O tempo médio para a liberação
de cargas nos portos e aeroportos brasileiros teve redução significativa após a
implantação do programa Porto e Aeroporto 24h, defendido desde 2011 pelo
Sistema Firjan. Nos portos, o tempo caiu de 18 para 14 dias e fez com que o
país saltasse da 106ª para a 69ª posição em ranking internacional que mede o
tempo de liberação de cargas. Nos aeroportos, o tempo médio passou de 6,3 para
3,7 dias.
Com a redução, a capacidade de
movimentação de cargas do comércio exterior brasileiro aumentou em 36 milhões
de toneladas, o equivalente a US$ 59 bilhões, após um ano de implantação do
programa.
A queda no tempo médio de
liberação de carga foi de 27,8% no porto do Rio de Janeiro; de 25% em Santos;
12,5% em Rio Grande; e de 11,5% em Paranaguá. Em capacidade de movimentação, os
portos ganharam mais 80 dias de operação por ano, o que representa 35,6 milhões
de toneladas ou US$ 44,6 bilhões, considerando valores médios de 2013.
Nos aeroportos, a queda foi de
54,5% em Viracopos; 48,4% no Galeão; 46,3% em Guarulhos; e de 4,7% em Manaus.
Foram acrescidos na capacidade de movimentação de cargas destes aeroportos, em
média, 105 dias ao ano, o equivalente a 390,6 mil toneladas e US$ 14,4 bilhões.
De acordo com o especialista em
competitividade industrial e investimentos do Sistema Firjan, Riley Rodrigues,
o programa 24h foi um sucesso ao trazer ganhos rápidos em apenas um ano de
funcionamento, mesmo com poucos investimentos. “Medidas como essas, de ganhos
rápidos e expressivos e com pouco investimento, devem ser replicadas no país”.
Para a Federação, o resultado
nos portos e aeroportos será ainda melhor com a adoção de outras medidas para
desburocratizar o comércio exterior. A principal delas, em implementação pelo
Governo Federal, é o Portal Único do Comércio Exterior. O sistema vai integrar
23 órgãos anuentes e reduzir processos burocráticos, concentrando todos em um
único canal eletrônico, com distribuição automática. A previsão é de que o
portal esteja totalmente implementado em 2017.
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